中央分隔带波形防撞护栏

发布者: 发布时间:2016-07-20 09:25:31 阅读:次 【字体:
日本高速公路交通事故统计数据表明,车辆与中央分隔带波形防撞护栏接触、冲撞、爬上波形防撞护栏、个别冲断波形防撞护栏的事故,占事故总数的22%~25%。也就是说,在高速公路上发生的交通事故,有四分之一与中央分隔带有关,因此,在中央分隔带设置波形防撞护栏是非常必要的。

(1)当整体式断面中回带宽度小于或等于12m时,必须设置中央分隔带波形防撞护栏,大于12m时,应分段确定是否设置中央分隔带波形防撞护栏

(2)采用分离式断面时,行车方向左侧应按路侧护拦设置;上、下行路基高差大于2m时,可只在路基较高的一侧按路侧波形防撞护栏设置。

(3)高速公路和禁止车辆掉头的一级公路中央分隔带开口处,必须设置活动波形防撞护栏。

(4)根据车辆驶人对向车道有可能造成的交通事故等级,应按表2一2的规定选取中央分隔带波形防撞护栏的防撞等级。因公路线形、运行速度、填土高度、交通量和车辆构成等因素易造成更严重碰撞后果的路段,应在基础上提高波形防撞护栏的防撞等级。
 

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