高速公路护栏很难起到有效防护功能

发布者: 发布时间:2016-11-04 01:42:49 阅读:次 【字体:
高速公路流量过大,速度快,在发生交通事故时很容易导致严重的后果。尤其是在近年来,卡车,汽车和其他车辆的危险,汽车移动得更快,几十吨的“庞然大物”的运载车面前,高速公路护栏难以提供有效的保护。
 
一半的事故和护栏"有关"
 
8月5日,一辆重型货车运行从东到西,左前轮胎,越过护栏在中间,车下冲出护栏坠入桥下。这次事故造成5 人死亡、 4 人死于前往医院的途中和27 人受伤。
 
8 月18 日,丽水,小型 SUV 荣梧高速公路驾驶,车辆跑在轮胎上,一边后突破的障碍落桥下,造成 1 人死亡,两人死亡,1 人受伤。
 
两起事故透露安全关注相对统一的公路交通,是的公路护栏未能提供有效的安全。山东省级公安部门,高速公路交通警察总队数据显示,2010 我省的公路 5 死亡发生更比 15 宗交通意外,其中 53%事故车辆越过障碍造成正面或在沟渠中。随着 2015年 16 死于交通事故与超过 3,50%和与保安有关的障碍并不发挥其作用由于事故造成的后果,它补充说。青银高速公路交通特别是 2012年"10 · 7"事故车辆越过中央屏障,撞到对面,造成 14 人死亡,44 人受伤,中央护栏及道路护栏保护能力不足是主要原因的大量死亡,大规模的伤口。
 
那么为什么不公路护栏的安全保护作用?
 
据相关资料先容,设计与施工规范交通安全设施的高速公路 (JTJ074-94,以下简称 ' 94 版),交通部发布 1994 年 1 月,部队自 1994 年 6 月,在 2006 年 9 月 1 日,废除。据了解,目前,我省高速公路里程达到 5438 公里,其中约设计和修建公路 2/3 是在 2006 年,这就意味着我有 2/3 公路护栏等安全设施,设计,该建筑是从之前 ' 94 版本的代码。
 
1994 年,经过 20 余年。超过 20 年,大家的车辆,特别是汽车、 卡车发生了巨大的变化。面对数万数十吨的货物车辆承载能力显然 1994年规则的保护。它也使得一场车祸的理由在公路上,车辆可以轻易突破围墙和道路车辆的碰撞,或车削方式继发性损害。
 
2006 年 10 月 1 日,公路交通、 交通工程和道路设计规范 (JTG-D80-2006),生效改善因此高速公路屏障。然而,在过去十年中该省新建的公路路段,护栏的安全标准是根据版本 06 地板施工,安全标准规范,它还不能满足当前交通安全要求。因此,公路护栏,等安全设施升级,升级迫在眉睫。
 
护栏几乎近天文数字更新
 
岸边龙丽高速公路 (S29) 莱芜,打开在 1999 年 10 月,是山东省山区的第一条高速公路。2004 年 7 月开幕滨州黄河特大桥连接天津、 河北、 并成为南北动脉后。每天的交通流量的超过 3 万辆,道路交通压力,公路交通事故频发,交通安全形势。
 
在 2013 年 3 月 15 日 9 月 15 日,黎高速公路,公路部门重组中心的金属栏杆,bin 莱芜段上换用水泥墩硬质保温隔热。硬质保温设施建设完毕,预防道路交通事故,特别是在更大的事故起到很好的效果。
 
15 Sep 2013 重大改革的莱芜,水泥墩分离金属护栏。9 月 1 日,这条道路交通事故造成 6 人死亡。已完成 10 月-12 月交通事故造成多人死亡,并且在 2014 年和 2015年,bin 莱芜段龙丽高速公路交通事故死亡人数只有 1 人和 2 人。效果是立竿见影的。
 
据悉该省目前设置双波护栏的高速公路费用大约 300/m;坚硬的混凝土护栏应首次分离然后成本的光伏系统。
 
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